<address id="bpznt"><listing id="bpznt"><mark id="bpznt"></mark></listing></address>

      <form id="bpznt"><listing id="bpznt"></listing></form>

      <address id="bpznt"><nobr id="bpznt"></nobr></address>

      <address id="bpznt"><listing id="bpznt"></listing></address>
      <form id="bpznt"></form>

      <sub id="bpznt"></sub>
        <address id="bpznt"></address>

        <sub id="bpznt"><var id="bpznt"><mark id="bpznt"></mark></var></sub>
            <address id="bpznt"></address>
            <sub id="bpznt"><listing id="bpznt"><mark id="bpznt"></mark></listing></sub>
            <form id="bpznt"></form>

            <sub id="bpznt"><dfn id="bpznt"><mark id="bpznt"></mark></dfn></sub>

              <address id="bpznt"></address>

            0755-86371665
            新聞中心
            行業動態
            突發!美國出手!達飛、赫伯羅特、地中海航運等8大船公司遭審查,FMC嚴查擁堵附加費等
            時間:2022-04-01   訪問量:329

            13.gif


            近日,美國對航運公司的監管正在進一步收緊。


            8月4日,美國聯邦海事委員會FMC發布通告,將對8家海運承運人附加費展開調查——包括與貨運需求持續激增相關的擁堵附加費等相關附加費。

            14.png

            8家海運承運人被要求向FMC的執法局提供有關其擁堵附加費和任何相關費用的詳細信息。加急調查要求承運人在2021年8月13日之前提供證據證明他們的附加費符合FMC的監管要求。


            接受審查的8家船公司包括CMA CGM、Hapag-Lloyd、HMM、Matson、MSC、OOCL、SM Line 和 Zim。 它們都被確定為最近實施或宣布了擁堵或相關附加費。

            15.png

            采取這一行動是為了回應FMC收到的多方投訴,稱在當前費用飆升的情況下,海運承運人不當地實施了新的附加費。在美國,海運承運人須遵守與運價變更或費率增加相關的特定要求,包括向托運人提供30天通知并確保公布的運價清晰明確。

            FMC 主席 Dan Maffei 表示:“與 COVID 相關的進口需求激增已將貨運率推至歷史新高。” “現在,我們聽到越來越多的報道稱,海運承運人在幾乎沒有通知或解釋的情況下評估新的額外費用,例如‘擁堵附加費’。”


            在審查海運承運人時,FMC將確定附加費是否在適當通知后實施;附加費的用途是否清楚;如果很清楚是什么事件或條件觸發了附加費;是否清楚已確定哪些事件或條件將終止附加費。FMC可以對不正確制定的費用采取執法行動。


            “擁堵主要是由于海運承運人和通過港口的大量運輸量來滿足創紀錄的進口需求。貨運系統的擁堵遠非突然發生或孤立于港口或某個地理區域,而是無處不在,并且已經持續了好幾個月。在我看來,這些因素已經包含在承運商收取的創紀錄高運費中。作為主席,我想知道承運商收取額外費用的理由,我強烈支持FMC執法局的嚴密審查,旨在阻止任何這些附加費用可能不完全符合法律或法規的情況。”FMC主席Dan Maffei總結道。


            此前,FMC曾發通告對9家最大的集裝箱承運人,進行審計以確保其符合FMC有關美國滯箱費和滯港費的規定。

            16.jpg

            隨著幾乎所有集裝箱航線的運費飆升至新的高度,為船公司們帶來前所未有的盈利能力,各大船公司都“賺大發了”。而對外貿企業來說卻是,缺艙少柜、一箱難求、天價運費,甚至不得不暫停接單....

            從2020年疫情暴發至今,海運價格迎來多輪飛漲,在“天價運費”面前,即使政府出面調解,往往也都是“船說船有理,貨說貨有理”。你怎么看?



            文章來源:FMC聯邦海事委員會官網,維運網整理匯編,轉載請注明出處



            聯系方式

            中集安達順國際物流有限公司

            電話:0755-86371665

            地址:廣東省深圳市南山區登良路23號漢京大廈17A

            Copyright 2016-2021 中集安達順國際物流有限公司.All Rights Reserve.粵ICP備19040028號
            中文字字幕在线精品乱码高清